Ботанический сад
Добавлено: 22 апр 2017, 22:39
«Ботанический сад»
Калужско-Рижская линия Московского метрополитена.
Дата открытия: 29 сентября 1978 года
Проектное название: "Ростокино", "Ростокинская", "Ботаническая"
Район: Свиблово, Ростокино
Округ: СВАО
Тип: Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м: 7
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Архитекторы вестибюлей: Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Инженеры-конструкторы: Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова
Станцию возвело: СМУ-3 Мосметростроя (рук. Ш.Симандуев)
Выход к улицам: 1-я улица Леонова, проезд Серебрякова, Снежная улица
Переходы на станции: Московское центральное кольцо "Ботанический сад"
Наземный транспорт:
А: 33, 33к, 61, 71, 134, 154, 185, 195, 603, 628, 789
Время открытия: 5:23
Время закрытия: 1:00
Код станции: 089
Соседние станции: "Свиблово" и "ВДНХ"
Станция открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково», 104-я станция метро.
Рядом расположена платформа МЦК «Ботанический сад», на которую и с которой возможна бесплатная пересадка.
Станция названа по Главному ботаническому саду им. Н. В. Цицина РАН (название считается неудачным, т.к. до "заднего входа" в сад около 3 км.) , новый выход которого планировалось построить в 1970-е годы вблизи южного вестибюля станции. Существующий вход в сад расположен поблизости от станции «Владыкино» метрополитена и одноимённой станции МЦК. Южный выход со станции находится на территории парка Леоново.
В проекте станция носила название «Ростокино». До 1966 года название «Ботанический сад» принадлежало современной станции «Проспект Мира».
Станция имеет два выхода. Южный наземный вестибюль, выполненный в виде ротонды, расположен в парке на 1-й улице Леонова и соединяется со станционным залом эскалатором. В 20 минутах ходьбы от южного выхода располагается один из входов Главного ботанического сада РАН (с Сельскохозяйственной улицы). С 16 мая по 30 декабря 2015 года южный вестибюль был закрыт на реконструкцию для замены выработавших свой ресурс старых эскалаторов на новые. К открытию оного после реконструкции был выпущен билет.
Северный вестибюль соединён со станционным залом лестницей. Выходы из него объединены с подземными переходами под проездом Серебрякова. Переход к северному вестибюлю проложен под железнодорожными путями Малого кольца МЖД (МЦК).
«Ботанический сад» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 м) с тремя пролётами. Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту архитекторов Н. И. Демчинского и Ю. А. Колесниковой ("новая сороконожка"). Всего на станции два ряда по 26 железобетонных колонн, отделанных белым мрамором (шаг колонн 6,5 м).
В южном вестибюле установлены художественные скульптурные цветники (автор Н. П. Мастеропуло) из поливной керамики.
Стены станции облицованы бело-серым мрамором. Путевые стены украшают пять парных панно с сюжетами на темы растений из сада (на панно отчеканены яблоки, виноград, мак, цветы). Они выполнены в металле (из анодированного алюминия) с подсвечиванием (авт. З. М. Ветрова). Две из пяти на каждой стене являются технологическими дверями.
Пол выложен лабрадоритом и серым гранитом. Замечательным элементом отделки потолка являются квадратные ячеистые секции из анодированного под золото алюминия. Подвесной потолок представляет из себя ячеистую конструкцию из анодированного под золото алюминия. В кессоны потолка вмонтированы светильники.
До 2005 года отличительной чертой станции являлось плохое освещение; она была самой тёмной в московском метро. В 2005 освещение было усилено.
Калужско-Рижская линия Московского метрополитена.
Дата открытия: 29 сентября 1978 года
Проектное название: "Ростокино", "Ростокинская", "Ботаническая"
Район: Свиблово, Ростокино
Округ: СВАО
Тип: Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м: 7
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Архитекторы вестибюлей: Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Инженеры-конструкторы: Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова
Станцию возвело: СМУ-3 Мосметростроя (рук. Ш.Симандуев)
Выход к улицам: 1-я улица Леонова, проезд Серебрякова, Снежная улица
Переходы на станции: Московское центральное кольцо "Ботанический сад"
Наземный транспорт:
А: 33, 33к, 61, 71, 134, 154, 185, 195, 603, 628, 789
Время открытия: 5:23
Время закрытия: 1:00
Код станции: 089
Соседние станции: "Свиблово" и "ВДНХ"
Станция открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково», 104-я станция метро.
Рядом расположена платформа МЦК «Ботанический сад», на которую и с которой возможна бесплатная пересадка.
Станция названа по Главному ботаническому саду им. Н. В. Цицина РАН (название считается неудачным, т.к. до "заднего входа" в сад около 3 км.) , новый выход которого планировалось построить в 1970-е годы вблизи южного вестибюля станции. Существующий вход в сад расположен поблизости от станции «Владыкино» метрополитена и одноимённой станции МЦК. Южный выход со станции находится на территории парка Леоново.
В проекте станция носила название «Ростокино». До 1966 года название «Ботанический сад» принадлежало современной станции «Проспект Мира».
Станция имеет два выхода. Южный наземный вестибюль, выполненный в виде ротонды, расположен в парке на 1-й улице Леонова и соединяется со станционным залом эскалатором. В 20 минутах ходьбы от южного выхода располагается один из входов Главного ботанического сада РАН (с Сельскохозяйственной улицы). С 16 мая по 30 декабря 2015 года южный вестибюль был закрыт на реконструкцию для замены выработавших свой ресурс старых эскалаторов на новые. К открытию оного после реконструкции был выпущен билет.
Северный вестибюль соединён со станционным залом лестницей. Выходы из него объединены с подземными переходами под проездом Серебрякова. Переход к северному вестибюлю проложен под железнодорожными путями Малого кольца МЖД (МЦК).
«Ботанический сад» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 м) с тремя пролётами. Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту архитекторов Н. И. Демчинского и Ю. А. Колесниковой ("новая сороконожка"). Всего на станции два ряда по 26 железобетонных колонн, отделанных белым мрамором (шаг колонн 6,5 м).
В южном вестибюле установлены художественные скульптурные цветники (автор Н. П. Мастеропуло) из поливной керамики.
Стены станции облицованы бело-серым мрамором. Путевые стены украшают пять парных панно с сюжетами на темы растений из сада (на панно отчеканены яблоки, виноград, мак, цветы). Они выполнены в металле (из анодированного алюминия) с подсвечиванием (авт. З. М. Ветрова). Две из пяти на каждой стене являются технологическими дверями.
Пол выложен лабрадоритом и серым гранитом. Замечательным элементом отделки потолка являются квадратные ячеистые секции из анодированного под золото алюминия. Подвесной потолок представляет из себя ячеистую конструкцию из анодированного под золото алюминия. В кессоны потолка вмонтированы светильники.
До 2005 года отличительной чертой станции являлось плохое освещение; она была самой тёмной в московском метро. В 2005 освещение было усилено.