Сан-Франциско

[alexalex13]

Квитанция о подтверждении покупки билета на 1 поездку

[павел78]

Билет на 1 поездку в трамвае, 3 мая 2012 года

[SAGA63]

Трансферный билет транспортной системы MUNI.
Поездка 1 июля 1992 года.
Такие билеты служили и квитанцией об оплате и пересадочным талоном, позволяющим продолжить поездку на других маршрутах в течение определенного времени без повторной оплаты. В нижней части билета указана шкала времени. Водитель надрывал билет чтобы обозначить, до какого часа и минут (00 или 30 минут каждого часа) пассажир имеет право совершить пересадку. • Верхняя часть с надписью «VOID IF DETACHED» («Недействителен в случае отделения») должна была отрываться и забираться водителем при первой пересадке, чтобы предотвратить передачу билета другим лицам. Такие билеты вышли из употребления июне 2017 года, когда Muni полностью перешла на новые терминалы и электронные карты Clipper.

12320261008_23331646.jpg

12320261008_23342413.jpg

imgonline-com-ua-dexifKjTVw6DD0IT7.jpg

[SAGA63]

Билет пригородной железнодорожной системы Caltrain.
Единственная линия проходит по полуострову Сан-Франциско и Кремниевой долине.

Перфорацией отмечается тип поездки (One Way — в одну сторону, Round Trip — туда и обратно, Weekend Pass — билет выходного дня), количество зон, различные доплаты и скидки, месяцы и дни. В самом низу прокомпостированная надпись VOID IF PUNCHER HERE не позволяет повторное использование билета.

12320261023_22154821.jpg

Правила использования билета на обратной стороне.

12320261023_22170577.jpg

До сентября 2003 года система Caltrain была разделена на 9 тарифных зон. Исторически структура с девятью зонами досталась Caltrain «по наследству» от тарифов железнодорожной компании Southern Pacific. Как и на представленном билете. В рамках масштабной реформы и перехода на систему оплаты Proof-of-Payment (подтверждение оплаты перед посадкой, без кондукторов, продающих билеты внутри поезда) количество зон было сокращено с 9 до 6.