Звенигородская

[Александр]

«Звенигородская»
Рублёво-Архангельская линия Московского метрополитена.

Дата открытия: 5 сентября 2026 года.
Проектное название: «Пресня».
Район: Хорошёво-Мнёвники (СЗАО).
Располагается между станциями «Народное Ополчение» и «Шелепиха» на месте бывшей промзоны в районе Хорошёво-Мнёвники вдоль Шелепихинского шоссе возле пересечения с улицей Шеногина, 1-го Силикатного проезда, в 500 метрах от одноименного шоссе.
Тип: колонная трехпролетная, мелкого заложения с одной островной платформой.
Архитекторы: Батурлинцев В.В., Иванова А.А.

7 марта 2019 года Градостроительно-земельной комиссией был одобрен проект планировки участка «Шелепиха» — «Строгино» длиной 9,8 км с четырьмя станциями, а 12 октября 2019 года стало известно, что к ним между станциями «Шелепиха» и «Проспект Маршала Жукова» добавилась ещё одна станция — «Пресня». Данная станция уже появлялась в планах строительства линии, но была исключена, ввиду расположения в промзоне.
22 июня 2021 года был утверждён проект планировки первого участка Рублёво-Архангельской линии метро длиной 12,65 км с шестью станциями: «Звенигородская», «Карамышевская», «Бульвар Карбышева», «Живописная», «Строгино» и «Липовая Роща».
24 ноября 2021 года началась проходка правого перегонного тоннеля от станции метро «Народное Ополчение» в сторону станции метро «Звенигородская».
10 августа 2022 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил название 22 строящихся станций метро, в том числе пяти станций Рублёво-Архангельской линии.
Открытие состоялось 5 сентября 2026 года.
У станции два подземных вестибюля, совмещенные с подземными переходами и выходами к улице Шеногина, Шелепихинскому шоссе, 1-му Силикатному проезду и проектируемому проезду № 630, к существующей и строящейся жилой и общественной застройке, к остановочным пунктам наземного пассажирского транспорта. Для маломобильных горожан установлено восемь лифтов.

Архитектурный образ станции формируют светлые пространства и динамичные формы колонн, создающие ощущение легкости и воздушности. В отделке использована монохромная гамма с контрастными темными и светлыми оттенками, для чего используют трехслойные алюминиевые панели, мрамор и натуральный камень. Название станции на путевых стенах выполнено стилизованными под древне-русскую вязь буквами латунного цвета, На путевых стенах предусмотрены панно (на данный момент их семь, восьмое панно установить к открытию не успели), отображающие основные достопримечательности одного из древнейших и живописных городов Подмосковья, который сыграл важную роль в обороне столицы в Великую Отечественную войну. Ещё одно панно находится в южном вестибюле (вероятно, таковое позже появится и в северном). Учитывая, что буквально в последний месяц перед открытием, неоднократно появлялись, исчезали и меняли свой цвет разные элементы отделки, возможно мы увидим и ещё что-то новое. Пол платформы - серый гранит.
Наземные павильоны выполнены в лаконичной трапециевидной форме. Акцентом стали наклонные входные порталы с отделкой белыми металлическими панелями.